DB1560 und DB800 Intelligent Flight Battery
Die DJI Agras T50 nutzt die DB1560 Intelligent Flight Battery (30.000 mAh, 52,22 V), die T25 die kompaktere DB800 (15.500 mAh, 52,22 V). Beide sind Li-Ion-Akkus mit IP54-Schutz und Vergussschutz auf Platinen-Ebene.
Technische Daten im Vergleich
Abschnitt betitelt „Technische Daten im Vergleich“| Parameter | DB1560 (BAX702) | DB800 (BAX702) |
|---|---|---|
| Kapazität | 30.000 mAh | 15.500 mAh |
| Nennspannung | 52,22 V | 52,22 V |
| Energie | 1.567 Wh | 809 Wh |
| Max. Ladestrom | 9.500 W | 5.400 W |
| Entladerate | 11,5 C | 11,5 C |
| Betriebstemperatur | -5 °C bis 45 °C | -5 °C bis 45 °C |
| Ladetemperatur | 0 °C bis 60 °C | 0 °C bis 60 °C |
| Garantie | 1.500 Zyklen oder 12 Monate | 1.500 Zyklen oder 12 Monate |
| Gewicht | ca. 12,1 kg | ca. 6,6 kg |
| Kompatible Fluggeräte | T50, T25, T40, T20P, T30 | T25, T20P |
Akku-Funktionen
Abschnitt betitelt „Akku-Funktionen“- Akkustandsanzeige: Ein-/Aus-Taste drücken, LEDs zeigen Ladestand an.
- Fehler-Selbstdiagnose: Erkennt anormale Spannung, Strom oder Temperatur und meldet Fehler über LED.
- Kurzschlusserkennung: Trennt die Stromversorgung bei erkanntem Kurzschluss.
- Automatische Ausbalancierung: Zell-Spannungen werden während des Ladens automatisch ausgeglichen.
- Automatische Entladung: Akku entlädt sich nach 7 Tagen automatisch auf 60 %, nach einem Tag auf 97 %.
- Temperatursteuerung: Hält Zelltemperatur innerhalb des zulässigen Bereichs.
LED-Blinkfolgen
Abschnitt betitelt „LED-Blinkfolgen“Akkustand prüfen (Stromsparmodus aus)
Abschnitt betitelt „Akkustand prüfen (Stromsparmodus aus)“| LED1 | LED2 | LED3 | LED4 | Akkustand |
|---|---|---|---|---|
| ● | ● | ● | ● | 88 % bis 100 % |
| ● | ● | ● | ◐ | 76 % bis 87 % |
| ● | ● | ● | ○ | 63 % bis 75 % |
| ● | ● | ◐ | ○ | 51 % bis 62 % |
| ● | ● | ○ | ○ | 38 % bis 50 % |
| ● | ◐ | ○ | ○ | 26 % bis 37 % |
| ● | ○ | ○ | ○ | 13 % bis 25 % |
| ◐ | ○ | ○ | ○ | 0 % bis 12 % |
LED-Blinkfolgen für Akkufehler
Abschnitt betitelt „LED-Blinkfolgen für Akkufehler“| Blinkfolge | Beschreibung |
|---|---|
| LED2 und LED4 blinken 3× pro Sekunde | Kurzschluss/Überstrom beim Einschalten |
| LED2 und LED4 blinken 2× pro Sekunde | Unterspannung beim Einschalten |
| LED2 blinkt 2× pro Sekunde | Überstrom erkannt |
| LED2 blinkt 3× pro Sekunde | Akkusystem anormal |
| LED3 blinkt 2× pro Sekunde | Überladung erkannt |
| LED3 blinkt 3× pro Sekunde | Überspannung des Ladegeräts |
| LED4 blinkt 2× pro Sekunde | Temperatur beim Laden zu niedrig |
| LED4 blinkt 3× pro Sekunde | Temperatur beim Laden zu hoch |
| Alle 4 LEDs blinken schnell | Akkuzustand anormal, Akku nicht verfügbar |
Akku aufladen
Abschnitt betitelt „Akku aufladen“Als Ladegerät dient das C10000 intelligente Ladegerät. Es unterstützt Schnellladen und langsames Laden.
Schnellladen
Abschnitt betitelt „Schnellladen“- Leitungsschutzschalter der dreiphasigen Wechselstromversorgung ausschalten.
- Sicherheitsstifte aus den Schnellladekabeln nehmen, Kabel an das Ladegerät anschließen und Stifte wieder einsetzen.
- Beide Schnellladekabel an eine dreiphasige, industrielle 5-Leiter-Stromversorgung anschließen: Außenleiter (L), Neutralleiter (N), Schutzleiter (PE).
- Leitungsschutzschalter einschalten.
- Ladegerät mit Akku verbinden, auf den luftgekühlten Kühlkörper setzen. Ladevorgang startet automatisch.
Langsames Laden
Abschnitt betitelt „Langsames Laden“Nutze das Konvertierungskabel in Verbindung mit dem Langsamladekabel. Stelle sicher, dass die passende Steckdose dem Land entspricht. In Innenräumen NICHT zwei Langsamladekabel gleichzeitig verwenden.
Ladezeit
Abschnitt betitelt „Ladezeit“| Ladegerät | DB1560 | DB800 |
|---|---|---|
| D12000iEP Multifunktions-Wechselrichter-Generator | 9–12 min | – |
| D6000i Multifunktions-Wechselrichter-Generator | – | 9–12 min |
Gemessen bei 25 °C Laborbedingungen.
Akkus konditionieren
Abschnitt betitelt „Akkus konditionieren“- Laden und entladen Sie den Akku alle drei Monate mindestens einmal vollständig, um die Leistungsfähigkeit zu gewährleisten.
- Wenn ein Akku fünf Monate oder länger nicht aufgeladen oder entladen wurde, fällt er nicht mehr unter die Garantie.
Lagerung
Abschnitt betitelt „Lagerung“- Kurzfristig: -20 °C bis +40 °C, trockener Ort, außerhalb der Reichweite von Kindern und Tieren.
- Länger als 3 Monate: Akku in einer Akku-Sicherheitstasche bei -20 °C bis +40 °C aufbewahren.
- Ladestand: Zwischen 40 % und 60 % halten. Nicht mit niedrigem Ladestand länger lagern.
- Nicht in der Nähe von Wärmequellen, an heißen Tagen nicht im Fahrzeug.
Aufbewahrung und Transport
Abschnitt betitelt „Aufbewahrung und Transport“- Akku ausschalten und für Transport vom Fluggerät trennen.
- Bei kritisch niedrigem Akkustand müssen Sie den Akku auf einen Ladestand von 40 % bis 60 % aufladen.
- Kein Transport bei Akkustand über 30 % oder bei beschädigtem Akku.
- Auf eine ebene Fläche legen, damit er nicht durch scharfe Gegenstände beschädigt wird.
Entsorgung
Abschnitt betitelt „Entsorgung“Wartung
Abschnitt betitelt „Wartung“- NICHT mit Wasser besprühen.
- Temperaturen außerhalb von -20 °C bis +45 °C vermeiden.
- Laden und entladen alle 3 Monate.
- Vor dem Betrieb bei niedrigen Temperaturen: Akku mindestens auf über 5 °C, idealerweise über 20 °C, bringen.

[VIDEO: C10000 Schnellladen in der Praxis]